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发电机上的接线柱是怎么辨别的？1、电枢接线柱电枢接线柱是在交流发电机上的比较粗的接线柱，一般直径在6mm。

2、磁场接线柱和中性点接线柱发电机上有两个较细（一般直径在3mm）的接线柱，其中的一个螺钉根部与外壳直接接触或用导电铜片相接的为搭铁接线柱，另一个与之相邻的细接线柱则为磁场接线柱；还有一个***的接线柱为中性点接线柱。

3、万用表测量识别测量前先将交流发电机各接线柱上的导线拆下，把万用表置于“Rx10”或“Rx100”档，然后把一支表棒接交流发电机外壳，另一支表棒先后接电刷架上的两个细接线柱，显示电阻值为0的为搭铁接线柱，有电阻显示的则为磁场接线柱。电枢接线柱对搭铁电阻值大，中性点接线柱对搭铁电阻值小。

沃尔沃柴油发电机组发动用的气动马达有柱塞式和叶片式两种。使用较为广泛的是叶片式马达***M-1型柴油机气动马达结构图。它由转子，定子，变速齿轮，安全离合器和发动齿轮等零件组成。

定子和前后配气盘经过***销固定在壳体上，而转子叶片自在放入转子轴向槽外，带叶片的转子组在定子的偏疼孔内旋转。转子的头部装有自动齿轮18，与齿轮17相齿合，其转速比为17/37，起减速，增大转矩的效果。

传动轴经过冲突式离合器将将动力传给齿轮13。起动齿轮内孔有右螺纹与螺杆相配合螺杆左段是一个花键轴，花键部分安装在离合器花键孔内。当转子滚动时，当即传到螺杆，小齿轮应惯性效果从螺杆后端甩向飞轮，与发动齿轮啮合。柴油发电机发动后，飞轮转速会很快很高并由改动自动转时，起动应惯性效果及复位绷簧11的效果被甩回，脱离啮合。

一、柴油发电机组漏氢的损害。

①不能确保氢压的额定值，然后影响发电机的出力。

②耗费氢气过多，形成制氢频频，本钱高。

③发电机体系或许着火、，形成损坏。

二、怎么查找柴油发电机组漏氢？

①机组停运之后找漏，一般在氢气置换空气后，做发电机的气密性实验。

②运转中发电机找漏，凭借微量氢测定仪，查找漏氢部位。如果在氢冷器冷却水排空侧测到氢，应确认属冷却器有漏；如定冷水较部氮气流量计有走动，应确认定子冷却水管有漏

③加装漏氢在线接连监测仪。在找到氢漏点后，如果在发电机端盖或一些结合面，能够用密封胶进行封堵；如果是氢冷器有漏，能够单个阻隔，针对300MW发电机，一般有四组共八个冷却器，单罕见一个阻隔对发电机出力影响不大，但形成氢冷器氢气出口温度误差很大，有必定的损害。并且在带高负荷时，如***其运转，也会形成其它正常运转的冷却器出口氢温改动，运转人员调整起来十分费事。现在依据各电厂发电机首要漏氢部位是在氢冷器，一些有漏的冷却水管采取用堵头封死，这样一来有用的冷却管数削减，影响冷却作用，重复的阻隔堵漏形成作业量大。针对发电机运转的年数，在机组停运检修时，应彻底更换新的冷却器。如果是确认是定子冷却水管有漏，只能停机处理。